Liebe Leser,

Noch ganz frisch sind die Eindrücke, die ich von der ProWing 2018 mitgebracht habe, die vom 27. bis 29. April in Bad Sassendorf stattgefunden hat. Drei Tage Modellbau und Modellflug pur, und das auch noch bei allerbestem Flugwetter, dazu noch Fachsimpeln mit Gleichgesinnten – was will man mehr? Sowohl die Aussteller als auch das Flugprogramm waren hochklassig, was das Publikum auch durchaus zu honorieren wusste. Die Stimmung im großen Ausstellungszelt und an der Piste war jedenfalls hervorragend. Das Konzept des Messe-Teams um Andreas Engel, Peter Ritters und Thomas Schmidt, nur hochwertigen Modellbau zu präsentieren und auf billigen Schaum aus Fernost zu verzichten, ging wieder einmal voll auf. Dementsprechend umfangreich fällt auch unser Messebericht aus, denn die üblichen »Trödelhändler« suchte man in Bad Sassendorf vergeblich, an wirklich jedem Messestand gab es etwas berichtenswertes zu entdecken. Bummeln Sie also ab Seite 34 mit mir über die ProWing 2018.

Eine Woche zuvor lud die 26. Internationale Luftfahrtmesse AERO 2018 in Friedrichshafen am Bodensee ein. Was bei uns Modellfliegern schon lange Normalität ist, hält nun auch Einzug in die Großfliegerei – der Elektroantrieb war der große Trend auf der AERO. So hat die Firma Siemens eine Entwicklungsabteilung mit der Bezeichnung eAircraft ins Leben gerufen und das Flugzeug eFusion auf der Messe vorgestellt. Beatrix Dargel stellt ab Seite 60 diese und andere Messe-Highlights vom Bodensee vor.

Gleich vier Elektromotoren sorgen für den nötigen Vortrieb bei Hermann Wiekings großer E-2C Hawkeye von Maxford USA im Vertrieb von Modellbau Lindinger. Unser Autor war zuerst skeptisch, welchen Einfluss die große Radarschüssel auf dem Rumpfrücken auf das Flugverhalten hat – soviel sei aber schon vorab verraten: Er war angenehm überrascht, auch wenn er hier und da noch Verbesserungspotential entdeckte. Aber das perfekte Flugzeug ist eben auch von uns Modellbauern noch nicht entwickelt worden. Ab Seite 50 stellt Hermann Wieking das Auge der Navy vor.

Zum Ende des Editorials habe ich noch einen Hinweis in eigener Sache: In der aktuellen Ausgabe 3/2018 der MFI-Schwesterzeitschrift JetPower stellen wir das Luftwaffengeschwader 71 Richthofen vor, das wir besucht haben. Im Rahmen unseres Besuchs lud uns der Geschwader-Kommodore Oberstleutnant Ohlemacher ein, im Oktober eine Leserreise auf die Luftwaffenbasis nach Wittmund zu organisieren. Diese Gelegenheit haben wir natürlich sofort beim Schopf gepackt. Wann bekommt man schließlich die Gelegenheit, so nah an die Eurofighter Typhoon der Luftwaffe zu kommen? Ich empfehle allen, die teilnehmen möchten, sich so schnell wie möglich anzumelden, denn die wenigen Plätze dürften sehr schnell vergeben sein. Zumal der Eingang der Anmeldungen bei der Platzreservierung zählt.

Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Lesen und natürlich Bauen und Fliegen!

Ihr Dirk Klotter

Lesen Sie in der aktuellen Ausgabe:

MFI 7/2018

Titelthema

• ProWing 2018
  Der große MFI-Messereport

Mit MFI unterwegs

• 18. Esposizione Micromotorismo
  Treffen der Motoren- und Technik-Freunde in Modena
• ProWing 2018
  Der große MFI-Messereport
• Das Großarltal
  Mehr als nur ein Modellflugparadies
• Aero 2018
  Die Luftfahrtmesse am Bodensee
• Sterne am Himmel
  Raritäten aus dem Museum
  Sternmotore, Teil 1

Workshop

• Airlebnis Airbrush
  So kommt das Schlangenmuster auf das Modell

Motorflug

• Galloping
  Ghost Die Neue von CARF-Models

Elektroflug

• DJI Mavic Air
  Für eine Handvoll Drohne
• QQ Cap-232 EX
  Aus der Feder von Weltmeister Quiqe Somenzini
• E-2C Hawkeye
  Das Auge der Navy von Maxford USA

Test & Technik

• Winghelper
  Tragflächen am PC konstruieren
• PROXXON
  Werkzeuge für Modellbauer

Jet-Modellflug

• FMS Super Scorpion EDF 90
• Xcalibur von JSM

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